ដោយរងផលប៉ះពាល់ដោយការឆក់នៃឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល តម្លៃនៃឥន្ធនៈជំនួសស្អាតមួយចំនួនឥឡូវនេះគឺជិតដល់តម្លៃហើយ។Bud Darr អនុប្រធានប្រតិបត្តិនៃគោលនយោបាយដែនសមុទ្រ និងកិច្ចការរដ្ឋាភិបាលនៅក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនមេឌីទែរ៉ាណេ (MSC) បានចេញការព្រមានថាឥន្ធនៈជំនួសណាមួយដែលប្រើប្រាស់នាពេលអនាគតនឹងមានតម្លៃថ្លៃជាងការចំណាយកាលពីអតីតកាល ហើយឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវចំណាយ។ តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ជាង។#ក្រដាស់ក្រដាសបោះពុម្ព
លោក Bud Darr បាននិយាយថា តម្លៃប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើងពី 2 ទៅ 8 ដងនៃស្តង់ដារបច្ចុប្បន្ន នៅពេលដែលតម្លៃនៃការសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងការចែកចាយត្រូវបានយកមកពិចារណា។នេះគឺជាបទពិសោធន៍របស់ក្រុមហ៊ុនដែលប្រើប្រាស់ LNG ជាឥន្ធនៈជំនួស ប៉ុន្តែការប្រែប្រួលទីផ្សារអាចមានផលប៉ះពាល់សក្តានុពលមួយចំនួន។តាមទស្សនៈរបស់គាត់ ការកើនឡើងនៃតម្លៃ LNG នាពេលថ្មីៗនេះ មានន័យថា ការផលិត bio-LNG គឺមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងជាមួយឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។
លោក Mark Cameron នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុន Ardmore Shipping ជនជាតិអៀរឡង់ បាននិយាយថា ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈស្អាតបានផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុននូវ "វត្តមានបណ្តោះអាសន្ន" នៅក្នុងទីផ្សារ។វាក៏ទទួលស្គាល់ថាមានកត្តាមនុស្សមួយចំនួននៅក្នុងការកើនឡើងនៃតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុងសមុទ្រ។#កង្ហារពែងក្រដាសឆៅ
ការប្រកួតប្រជែងនៅលើច្រាំងសម្រាប់ប្រេងក៏ជាកត្តាសំខាន់ដែលឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមិនបានកត់សម្គាល់ពីមុនមក។លោក Bud Darr បាននិយាយថា ប្រសិនបើអាម៉ូញាក់ពណ៌បៃតងត្រូវប្រើជាឥន្ធនៈសមុទ្រ នោះសមត្ថភាពថាមពលកកើតឡើងវិញទាំងអស់របស់ពិភពលោកត្រូវតែផ្តោតអារម្មណ៍។ដំណើរការផលិតឧស្ម័នអាម៉ូញាក់គឺស្មុគស្មាញជាង៖ ដំបូង អ៊ីដ្រូសែនពណ៌បៃតងគ្រប់គ្រាន់ត្រូវតែផលិត និងផ្ទេរតាមរយៈអេឡិចត្រូលីសដែលមិនទាន់ត្រូវបានបង្កើតឡើង បន្ទាប់មកអាម៉ូញាក់ពណ៌បៃតងត្រូវផលិតតាមរយៈដំណើរការអគ្គិសនី និងកាតាលីករកាន់តែច្រើន ហើយចុងក្រោយវាត្រូវតែមាន។ ដឹកជញ្ជូនតាមមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលមិនស្គាល់។ផ្ទេរទៅកប៉ាល់។#អ្នកគាំទ្រក្រដាស
លើសពីនេះទៀតការបំភាយឧស្ម័នដែលអាចសម្រេចបានចាំបាច់ត្រូវយកមកពិចារណានៅពេលសាកល្បងប្រេងឥន្ធនៈ។នៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នកលេងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនមួយចំនួន មេតាណុលគឺជាឥន្ធនៈជំនួសដែលសមស្របបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ន វាមានការប្រកួតប្រជែងជាងប្រេងម៉ាស៊ូតកម្រិតទាបបំផុត ហើយតម្លៃគឺទាបជាងប្រេងម៉ាស៊ូតស្ពាន់ធ័រទាប។ប៉ុន្តែដោយសារការបន្តប្រែប្រួលនៃទីផ្សារ តម្លៃនិងលទ្ធភាពទទួលបានប្រេងឥន្ធនៈអាចផ្លាស់ប្តូរបានគ្រប់ពេល។
Marco Fiori នាយកប្រតិបត្តិនៃម្ចាស់នាវាដឹកប្រេងអ៊ីតាលី Premuda បានសង្កត់ធ្ងន់លើតម្រូវការសម្រាប់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈសកលថ្មីទាំងស្រុង។លោកបានចង្អុលបង្ហាញថា សូម្បីតែសព្វថ្ងៃនេះ កប៉ាល់ដែលមានឧបករណ៍បោសសម្អាតមិនអាចរកប្រភពប្រេងស្ពាន់ធ័រខ្ពស់នៅអាមេរិកខាងត្បូងបានឡើយ។Loucas Barmparis ប្រធានក្រុមហ៊ុន Safe Bulkers បានបន្ថែមថា សំណួរពិតប្រាកដសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺ តើអ្នកណាជាអ្នកបង់ប្រាក់សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈបៃតង។លោក Bud Darr ធ្លាប់បាននិយាយថា ការចំណាយត្រូវតែជាការទទួលខុសត្រូវរបស់អតិថិជន។#រោងចក្រផលិតពែងក្រដាស
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី២៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ២០២២